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飯田線完走の旅

どうも、学畜が鬼畜なほどあって大変な中の人です。

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Googleマップより

今回こんな感じで大回り乗車してみました。

 

 

 

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まず、こちら。分かる人にはわかる変態編成。

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  さてここからは飯田線の旅の始まりです。213系H2編成にお世話になってました。

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大海...青海のような感じです...w

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車窓を撮りつつ天竜峡に向かいます。

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途中、停車時間の長い中部天竜で213系の撮影会的ななにかが起こっていました。

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飯田線なのに海カキ...w 119系も海カキでしたけどね...w

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213系の運転台。他の211系や311系に似ています。

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さて、手前に写っている踏切は構内踏切です。ここから電車を撮ることも可能です。

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そういえば中部天竜駅には、この写真に写っているホームがあります。あれは何でしょうかね...?

そして中部天竜を発車します。

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数々の秘境駅を見た後、天竜峡に到着。

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213系率...w

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天竜峡から岡谷までまたもやH2編成。511Mに入った電車は225Mへと入ります。

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ここで伊那路の通過待ちです。

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天竜峡駅にもこうないふみきりがあるので、撮影しました。

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ヘッドマーク。ここから225Mの旅の始まり。が、伊奈八幡くらいから、駒ケ根あたりまで寝たり起きたり...w

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駒ケ根でも長時間停車。

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そして岡谷を目指します。

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これで飯田線完走!!すごく時間がかかりましたが...w

豊橋を08:10に発車し、天竜峡を12:34に発車、辰野に15:40。非常に長い...w

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そして岡谷駅。↑は岡谷で撮った数少ない写真。

そして塩尻に向かいます。

 

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みどりの風と香りただよう ホームのブドウ園」こんなに近くまで行ったのは初めて。

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まだ熟成していませんが、ぶどうが育っていました。

そして中津川行の電車を待っていると...

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!? この一瞬、中の人は迷いました。

1.中津川行の席を取る為、115系は見に行かない。

2.席を取るのをあきらめ、115系を見に行く

そして1にしました。

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が、結局あきらめきれず見に行きました。

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ここで、あることに気づいてしまった...

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塗装が剥げて長野色が見えっちゃってます...w

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そして木曽福島まで立ちっぱなし... が、モーター音が恋しくなり、南木曽から車端部へ行きました。

そして名古屋まで5756M(平日2758M)。この列車、オール211系の快速で、全区間でとてもいい音を出してくれる、中の人お気に入りの列車の一つです。

   

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↑乗車電 

やっとの思いで夕食(20:30頃)を食べていると、681系のGTOの音が。この日は日曜日だったので「あぁ、ホームライナーのスジの回送だな」っと思いながら車番を確認してみると...

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!?

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なんと681系2000番台が(N02)しらさぎ色になって名古屋にいるではないですか!

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↑塗り替え前のN02

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もう塗装が剥げてる...

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が、いつものJR西日本クオリティー。やることが違う...

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そして、回送として出発していきました。

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今回はまさかのK5編成がやってきたり、

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Y1編成が来たりしました。

 

以上です!